在欧洲飞行 | 把机体等级与运行类别分开

在 EASA 的 Open 类别中，除机体条件外还有视距、高度等条件。通常会提到 120 m 的限制，但请查阅原文，包括例外情形以及它与地形的关系。如果超出 Open 的条件，请向主管部门确认是否适用 Specific 或其他类别。

读懂共同框架是一回事；查明实际飞行所在国的主管部门和地理区域是另一回事。应用应保存国家、管辖区域、登记主体和覆盖范围。一个只写着“已在欧洲登记”的标签，说明不了核实过什么。

运营者登记和机体等级标识也是两回事。由于相机等传感器可能使轻型机体同样需要运营者登记，不要用“250 g 以下什么都不用办”来引导用户；请把他们引向 EASA 的概览和主管部门的指南。

• 先指定飞行的国家和日期时间。
• 凭证据确认机体等级、重量、相机等。
• 输入与人员的距离、视距、高度等运行条件。
• 显示需要核对的培训、登记和地理区域项目。
• 对于等级不明或较旧的机体，查明官方的适用处理方式。

不必一次显示所有输入项。只按顺序呈现前面的回答所引出的必要问题，既能得到简短的 UI，也能得到严谨的条件梳理。

用日语使用应用的人可能正在法国飞行。把显示语言设为日语，绝不能因此套用日本的规则。要把它们作为独立的值保存，例如 language=ja 和 jurisdiction=FR。没有译文时，显示原文及其出处，绝不凭猜测补写与判断相关的句子。